全系电四驱，顶配落地不到20万，轻野买哈弗猛龙咋样？北京时间10月28日晚间，中国科学界传来了杨振宁和翁帆的最新消息

在10-20万元的全系价位中，可选择的电驱顶配的最新能源SUV确实有很多，但能胜任轻野需求的落地轻野SUV还真心不是很多。而哈弗猛龙就是不到北京一款新能源轻野SUV，并且哈弗猛龙全系车型的轻晚间翁帆全款落地价格都没有超过20万元，相对来说在价格这方面也算是野买月日杨振符合大多数人的心理预期。

我个人觉得外观算是哈弗哈弗猛龙最大的特点了，该车整个外观就是猛龙硬派越野车那种硬朗笔直的设计风格 ，四平八稳的咋样中国设计加上大量平直线条的点缀，视觉上确实给人很强的时间冲击力 ，前脸两侧还有圆形的科学前大灯组
，前格栅中间则有大尺寸的界传HAVAL标识，这些也彰显了哈弗猛龙的宁和辨识度。广告胆小者勿入
！新消息五四三二一...恐怖的全系躲猫猫游戏现在开始！×哈弗猛龙侧身和尾部的设计感其实也是比较强的，但大体就是硬派SUV的那种造型，特别是车辆尾部
，有点路虎卫士的感觉 ，车辆尾部不仅有纵置排列的尾灯组  ，还有外挂备胎以及侧开门的尾门开启方式，这些特征都体现出一款硬派SUV应有的感觉。尽管说哈弗猛龙只是一台承载式车身的城市SUV ，但相对硬朗的外表也确实能迎合大多数人的审美。同样的，哈弗猛龙在车内的设计和布局也能体现出这款车的硬朗气息 ，车内也有很多平直的元素 ，这些都和整车的定位十分匹配。另一方面
，哈弗猛龙也采用了大尺寸的全液晶仪表盘和悬浮式中控屏，并且也有坦克300同款的电子换挡杆 ，实用性没啥挑剔的地方
，关键用起来也相对比较舒服，总体也算是满意 。广告从秘书起步，十年内无人超越，以一己之力力挽狂澜成就一段传奇×作为一款插混SUV，哈弗猛龙全系都采用1.5T+双电机组成的插混动力，中低配车型的系统综合功率均为278千瓦 ，高配车型的系统综合功率为282千瓦，全系车型的系统综合扭矩为750牛·米，账面参数本身就不差的情况下 ，哈弗猛龙还标配了电动四驱系统 
，最快的百公里加速时间可以做到6秒
。对于一款硬派SUV来说，这样的表现确实是不错。除此之外，哈弗猛龙的中低配车型在NEDC工况下的纯电续航里程为102公里，高配车型因为换装更大容量的电池组，所以在NEDC工况下的纯电续航里程达到了145公里，哈弗猛龙全系车型也都标配了最大3.3千瓦的对外放电 ，这样的配置水准还是可以的 
。值得一提的是 ，哈弗猛龙虽然全系标配了电动四驱系统和多种驾驶模式可选，但后桥差速锁即便是顶配也没有标配，中高配车型需要花6000元选配后桥电控差速锁和露营灯，这方面确实表现一般 
。不过有一说一 ，即便是哈弗猛龙入门版本，在标配的电动四驱系统和插混动力帮助下 ，动力也完全没有什么毛病，不仅动力足够强悍 ，相对通过性也还可以 ，面对绝大多数的路况基本都能够胜任 。编辑点评：整体来说
，哈弗猛龙作为一款轻野SUV，该车确实在这方面做的比较到位，相对价格不算很高的情况下，颜值、配置、动力 、续航
、经济性以及通过性等方面都还算可以，而且作为一款插混SUV，哈弗猛龙没有里程焦虑的情况下 ，也能免购置税 ，这样一来实际的全款落地价格也不会很高，相对性价比还是可以的
。如果预算在10-20万元之间的话 ，那么哈弗猛龙是值得考虑的一款车。

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