把神舟十七号载人飞船送上太空的是什么火箭？

2023年10月26日11时14分 ，把神酒泉卫星发射中心 ，舟号载人由中国航天科技集团有限公司所属中国运载火箭技术研究院（以下简称“火箭院”）抓总研制的飞船长征二号F（以下简称“长二F”）遥十七运载火箭点火升空，随后将载有3名航天员的送上神舟十七号载人飞船精准送入预定轨道，发射任务取得圆满成功 ，太空中国空间站应用与发展阶段2023年度发射任务完美收官。火箭作为“航天员专列”，把神“神箭”长二F从空间站建造任务开始 ，舟号载人就进入了常态化快节奏发射。飞船记者从火箭院获悉 ，送上长二F火箭肩负着保障航天员安全进入太空的太空特殊使命和责任 ，持续提升可靠性 、火箭安全性 、把神适应性是舟号载人研制团队始终不变的首要目标 。经过持续不断地消除薄弱环节、飞船优化技术状态，目前长二F火箭可靠性评估值已提升至0.9896 ，安全性评估值达0.99996 。长征二号F遥十七运载火箭 。中国运载火箭技术研究院供图长二F遥十七火箭共有25项技术状态变化火箭院总体设计部总体设计室主任魏威介绍，相比长二F遥十六火箭，遥十七火箭共有25项技术状态变化，涉及设计改进、流程优化以及预案细化等方面：元器件国产化替代、软件配置项调整等优化改进
，进一步提高了火箭的可靠性与安全性；发射场操作流程的优化 ，进一步提高了发射场工作效率；发射场预案的进一步细化完善，也有助于出现异常问题时能够快速及时处理 。以本发火箭发射场流程优化为例 ，部分产品首次装箭运输  ，发射场有效缩减了操作项目 。魏威说
，尽管单次流程的改进，不能取得立竿见影的效果，但经过几次改进的累积 ，就能节省出几天时间。目前，长二F火箭“发一备一”发射场流程已从空间站建造初期的49天压缩到35天，如今正瞄准30天目标继续优化改进，以更好地满足空间站应用与发展阶段需求
。同时，型号团队始终坚持“质量是政治、质量是生命、质量是效益”的意识，围绕7类要点与7类“再确认”严格质量管控
，并开展质量专题复查进行再把关、再确认，确保“神箭”护送航天员安全“飞天” 。长二F火箭不断改进衍生出两种状态20年前 ，长二F火箭成功发射中国第一艘载人飞船神舟五号
，将航天员杨利伟送上太空 。这一飞 ，标志着中国正式成为全球第三个独立将人类送上太空的国家
。虽然安全性足够高，但是通过首次载人飞行 ，型号团队还是发现了长二F火箭不足的地方。杨利伟返回地面后曾反映 ，在火箭飞行到120秒至140秒的过程中，他感觉到一种让人不适的振动。这个让人很不舒服的振动，就是POGO振动。为了消除航天员的不适 ，型号团队立即分析数据查找原因
，并对长二F火箭进行了改进 ，经过神舟六号
  、神舟七号工作改进后 ，这种振动现象彻底消失了 。此后 ，长二F火箭首次实现助推器贮箱椭球前底变锥形底，提升推进剂存储量；首个采用冯·卡门曲线头锥，更好地减小空气阻力；首个应用4.2米直径整流罩，为载荷预留了充裕的空间等。由此
，长二F火箭衍生出两种状态，“T”系列承担发射目标飞行器或空间试验室任务，“Y”系列承担发射神舟系列飞船任务。两种状态承担不同的任务，分别完成了天宫一号
、天宫二号，以及神舟飞船的发射任务
，使得火箭能够适应更多的任务需求 。工作人员检测火箭性能状态。中国运载火箭技术研究院供图逃逸系统为长二F火箭独有中国载人航天工程全面转入空间站在轨建造任务阶段后，迎来了高密度发射任务，长二F火箭每一次亮相，可靠性与安全性都会再次提升。每一次飞行完之后，型号团队都会对火箭性能做评估。据了解，逃逸系统为长二F火箭独有，是航天员最重要的安全屏障。这个系统自首飞以来从未启用过，但团队依然一次次分析优化，只为在守护航天员飞行时“不漏逃、不误逃”。从长二F遥十二火箭起 ，团队就为逃逸系统新增了点火功能，改变以往逃逸飞行器只能朝一个固定方向逃逸的状况，使逃逸飞行器可以选择向垂直于地面风的方向逃逸 ，更加安全 、灵活。聚焦航天员安全这一核心需求
，长二F火箭不断探索，还开启了“发射一发、备份一发”及“滚动备份”的发射模式 ，为生命安全加上“双保险”。目前 ，团队还在不断梳理、优化发射场流程
，提升测发效率，探索技术升级与改进
，让长二F火箭朝着更可靠 、更安全、更智能的方向发展
。新京报记者 张建林编辑 刘梦婕 校对 王心

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